20W-50 Motorenöl


Rektol SE | SAE 20W-50 | API SE/CC ,,Unser meistverkauftes Motorenöl''

Mineralisches Mehrbereichs-Motorenöl mit klassischer Additiv Technologie für hohe Anforderungen (z. B. häufiger stop-and-go Verkehr).

Auch für aufgeladene Dieselmotoren (bei geringen Ladedrücken) geeignet.

Eingestellt auf moderne Treibstoffqualitäten und erhöhten Verschleißschutz.

Historische Bezeichnungen:
API MS-Service (M2C-101-C, -9001-AA;
6036-M); API DM-Service
(MIL-L-2104-C, -46152-A/B); CCMC G1/D1

 

API SE/CC

 

Auszeichnung:

Rektol Klassik SE 20W-50 in der Auto Bild Klassik 11/2013
mit der Note “GUT” ausgezeichnet worden.

 

 

Rektol Klassik SE 20W-50 in der Oldtimer Markt 01/2015

mit dem Ergebnis „Sehr gute Werte für ein Klassik-Öl“ ausgezeichnet worden.

 

AutoBild-Klassik Testurteil

 

 

Lieferung im 2 Liter Blechkanister, 5 Liter Kanister und 20 Liter Kanister

13,90 €

  • verfügbar
  • 1 - 3 Tage Lieferzeit

Rektol Regular | SAE 20W-50 | API SA

Unlegiertertes  Motorenöl mit Oxidationsinhibitoren (verlangsamte Ölalterung) und Stockpunktverbesserer (verbessertes Fließverhalten in der Kälte).

Besonders für alte Motoren aus der Vorkriegszeit empfohlen, wo Schlamm sich in der Ölwanne absetzen soll, da kein Ölfilter vorhanden ist.

Das Öl enthält keine Wirkstoffe die den Schlamm bzw. Ablagerungen ablösen und in Schwebe halten können.

Historische Bezeichnung:
API ML-Service

 

Auszeichnung:

Rektol Klassik Regular 20W-50 in der Auto Zeitung
Classic Cars 11/2014 mit der Note “EMPFEHLENSWERT FÜR
VORKRIEGS-KLASSIKER” ausgezeichnet.

 

Lieferung im 2 Liter Blechkanister, 5 Liter Kanister sowie 20 Liter Kanister

13,70 €

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  • 1 - 3 Tage Lieferzeit

Rektol SF | SAE 20W-50 | API SF/CD

Erstklassiges Turbo-Mehrbereichs-Motorenöl, geeignet für Fahrzeuge mit hoch belasteten Benzin- und Dieselmotoren.

Empfohlen für erschwerte Betriebsbedingungen und hoch aufgeladene Turbo-Motoren.

Eingestellt auf moderne Treibstoffqualitäten und erhöhten Verschleißschutz.

Historische Bezeichnungen:

MIL-L-2104-C/D/E, -46152-C, -45199-B;
M2C-153-B/D; SSM-2C-9011A; 6048-M,
6049-M; CCMC G2/D2

 

API SF/CD

 

Lieferung im 2 Liter Blechkanister, 5 Liter Kanister und 20 Liter Kanister

14,30 €

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Rektol Universalöl | SAE 20W-50 | API SF/CC GL3

20W-50 Uni Klassik ist speziell für PKW entwickelt worden, in denen das Getriebe und der Motor aus einem Ölkreislauf versorgt
werden. Zum Beispiel: Mini Cooper, NSU Prinz etc.

 

API SF/CC GL3

 

Lieferung im 2 Liter Blechkanister, 5 Liter Kanister und 20 Liter Kanister

14,30 €

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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 MILD LEGIERT 5 Liter

ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Mehrbereichsmotorenöl. Es wird nach Herstellervorschrift erfolgreich in Otto- und Dieselmotoren von Old- und Youngtimer Fahrzeugen verwendet. Die hochwertigen Grundöle und das angepasste Additivsystem mit hohem Zinkgehalt verhindern Ablagerungen, Verschleiß und Undichtigkeiten sowie Materialunverträglichkeiten.
Eine spezielle Viskositätslage von ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 mild legiert sorgt auch bei hohen Temperaturen und Motoren mit hoher Laufleistung für einen beständigen Schmierfilm und niedrigen Ölverbrauch.


Spezifikationen:

  • API SF/CD

 

 

Auszeichnungen:

Oldtimer Markt Öltest "Preis-Leistungs-Sieger

Classic Cars "Preis-Leistungs-Sieger"

 


 Vorteile:

  • hervorragende Materialverträglichkeit
  • hoher Zinkgehalt für sicheren Verschleißschutz
  • verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und Ventilen
  • besonders geeignet bei hohen Temperaturen
  • auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm
  • niedriger Verdampfungsverlust und spezielle Viskositätslage sorgen für geringen Ölverbrauch
  • hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle
  • mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Marken-Motorölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile des ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 mild legiert auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.

 

Lieferung im 5 Liter Kanister

29,90 €

24,90 €

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