Erstklassiges Turbo-Mehrbereichs-Motorenöl, geeignet für Fahrzeuge mit hoch belasteten Benzin- und Dieselmotoren.

Historische Bezeichnungen: 15W40 MIL-L-2104-C/D/E, -46152-C, -45199-B; M2C-153-B/D; SSM-2C-9011A; 6048-M, 6049-M; CCMC G2/D2

Lieferung im 2 Liter Blechkanister, 5 Liter Kanister, 20 Liter Kanister und 60 Liter Fass

Mineralisches Hochleistungsöl für Youngtimer mit Benzin- und Dieselmotoren der damaligen Leistungsklasse. Besondere Reinigungswirkung und höchster Verschleißschutz wird gewährleistet. Katalysatortauglich.

Historische Bezeichnungen:
15W40 MIL-L-46152-D, Cummins NTC400
Mack EO-K/2, CCMC G-4/D-3, G-5/PD-2;
VW 500.00, 505.00; MB 226.5, 227.5
Super S3

Lieferung im 2 Liter Blechkanister, 5 Liter Kanister, 20 Liter Kanister und 60 Liter Fass

Mineralisches Mehrbereichs- Motorenöl mit klassischer Additiv Technologie für hohe Anforderungen (z. B. häufiger stop-and-go Verkehr). Auch für aufgeladene Dieselmotoren (bei geringen Ladedrücken) geeignet. Damals und heute hat Rektol die Anteile an ZDDP (≈Zink) um 25% erhöht, um den Verschleißschutz zu optimieren.

Historische Bezeichnungen:
15W40 API MS-Service, API DM-Service
MIL-L-2104-C, MIL-L-46152-A/B
Ford M2C-101-C, Ford M2C-9001-AA
GM 6136-M, CCMC G-1/D-1, MB 226

Lieferung im 2 Liter Blechkanister, 5 Liter Kanister, 20 Liter Kanister und 60 Liter Fass